Dènye pwodwi yo
Kontakte nou
- Baishiyi Jiulongpo District, High-zon teknoloji, Chongqing, Lachin.
- +8617383152089
- ZCMisuzu@guanglian99.com
- +8617783192117
- Sallyisuzu@guanglian99.com
- +8619122192813
- shinelyisuzu@guanglian99.com
- +8613350389466
- camilleisuzu@guanglian99.com
Vann cho ISUZU kamyon konplè motè asanble 4HK1-TC 4JA1 4JB1 4JZ{1 4KH1-TC 4LE2 ekipman pou asanblaj motè
Cho vann 4HK1-TC, 4JA1, 4JB1, 4JZ1, 4KH1-TC, 4LE2 asanble motè konplè.
Diferan Isuzu motè dyezèl assy ekipman pou
Konsantre sou yon sèl -sispann ekspòte pati kamyon ISUZU plis pase 29 ane.
Dekri teren
- Non pwodwi: Kamyon Engine Assy
- Materyèl: Steel
- Kalite:Motè dyezèl
- MOQ:1 moso
- Kote ekspesyon: Lachin
- Kalite: 100% tès pwofesyonèl
- Kalite:4HK1-TC, 4JA1, 4JB1, 4JZ1, 4KH1-TC, 4LE2
- Modèl kamyon anfòm pou: Kamyon Isuzu oswa ekipman endistriyèl ak agrikòl
- Anbalaj: ka an bwa
- Livrezon:Pa eksprime, pa lanmè, pa lè
- Tan livrezon: 5-20 jou travay
- Peman:TT.paypal.Western Union.Trade Asirans
Dekouvri seleksyon seleksyon nou an nan pi gwo-motè dyezèl Isuzu ki vann, ki renome mondyalman poufyab inegal, durability, ak efikasite gaz. Kit ou bezwen pouvwa solid pou kamyon komèsyal yo, machin endistriyèl, oswa ekipman agrikòl, motè sa yo bay pèfòmans ki nesesè pou aplikasyon ki mande yo.
MotèApèsi sou lekòl la Konparezon
Anba la a se yon BECA tabular konplè sou Isuzu 4JA1, 4JB1, 4HK1-TC, 4JZ1, 4KH1-TC, ak 4LE2 motè, klase alfabetik. Chak antre gen ladan espesifikasyon debaz yo, karakteristik kle, ak aplikasyon tipik pou ede w byen vit idantifye bon solisyon pouvwa a.
|
Modèl motè |
Deplasman |
Konfigirasyon |
Max pouvwa |
Koupl maksimòm |
Konfòmite Emisyon |
Karakteristik kle ak aplikasyon |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
4JA1 |
2.771L (2.771cc) |
Inline 4-silenn, natirèlman aspirasyon (4JA1-T turbo variant disponib) |
67-74kW (91-101PS) / 3,600rpm; 100-120hp (turbo) |
196-206Nm / 2,000rpm; 220-240Nm (Variant turbo) |
Pa espesifye (modèl eritaj) |
OHV konsepsyon, 2 tiyo / silenn, piki dirèk. Itilize nan kamyon limyè Isuzu NKR, pickups, ak ekipman endistriyèl; valè pou antretyen ki ba. |
|
4JB1 |
2.771L (2.771cc) |
Inline 4-silenn, OHV, piki dirèk (natirèlman aspirasyon/turbo 4JB1T) |
64-66kW (87-90PS) NA; 70-85kW (95-115PS) turbo |
180-190Nm NA; 220-235Nm turbo |
Pa espesifye (modèl eritaj) |
Blòk fè jete / tèt, lavi sèvis 500k + km. Aplikasyon: Isuzu Trooper, pi vit, kamyon NKR; lajman klonaj pou itilize apre mache. |
|
4HK1-TC |
5.193L (5,193cc) |
Inline 4-silenn, turbocharged intercooled |
129kW (175PS) / 2,600rpm |
500Nm (51kgf·m) / 1,600rpm |
Euro III/IV/China VI variantes, ect |
Piki komen ray, dlo-EGR refwadi. Pouvwa Isuzu NPR/NQR/NRR kamyon, machin ponpye; B10 lavi nan 375,000 mil. |
|
4JZ1 |
3.0L (2,999cc) |
Inline 4-silenn, turbocharged intercooled (TCS/TCH variants) |
110kW (150PS) TCS; 129kW (175PS) TCH / 2,800rpm |
375Nm TCS; 430Nm TCH |
2016 Emisyon Japonè, SCR-ekipe |
1800bar tren komen, VGT turbo, VVT. Anfòm 2019+ kamyon Isuzu Elf; amelyore efikasite gaz ak entèval sèvis yo. |
|
4KH1-TC |
3.0L |
Inline 4-silenn, turbocharged intercooled (Alize × Konjesyon Serebral: 95.4 × 104.9mm) |
88kW (120PS) / 3,000rpm |
280-320Nm / 1,800rpm |
Euro III/IV variantes |
Balanse pouvwa / efikasite. Itilize nan kamyon Isuzu NKR K600, kamyon eskalye ayewopò, Qingling TAGA pickups. |
|
4LE2 |
2.179L |
Inline 4-silenn, dlo refwadi (natirèlman aspirasyon/turbo 4LE2T) |
25-40.5kW (34-55PS) (varye selon variant) |
145Nm/1,600rpm (4LE2T) |
EPA Tier 4 Final variants disponib |
Konsepsyon endistriyèl kontra enfòmèl ant. Ideyal pou charyo, ekskavatè Kobelco Sumitomo, dèlko, ak machin k ap fonksyone kontinyèlman-. |
Rezime Konparezon ak Gid Seleksyon
Tablo ki anba a rezime espesifikasyon kle motè ISUZU vann cho sa yo pou fasilite konparezon.
Apèsi sou motè ISUZU (A-Z lòd)
| Modèl motè | Pozisyon Nwayo ak Deskripsyon | Espesifikasyon kle ak Teknoloji | Aplikasyon Prensipal |
|---|---|---|---|
| 4HK1-TC | Yon gwo-devwa, gwo-motè koupl li te ye pou pèfòmans solid li yo ak fyab. | Deplasman: 5.2L Teknoloji kle:Turbocharged, piki dirèk, li te ye pou gwo koupl ki ba -fen ak dirab. |
Kamyon lou-, gwo bis, machin konstriksyon, machin espesyal. |
| 4JA1 | Yon motè klasik, ekonomik, ak serye natirèlman aspirasyon pou itilizasyon lejè-. | Deplasman: ~2.4L - 2.6L Teknoloji kle:Senp konsepsyon piki dirèk-, antretyen ki ba, ak ekonomi gaz ekselan. |
Kamyon limyè-devwa, machin agrikòl, ponp, ansanm dèlko. |
| 4JB1 | Lejand, globalman éprouvé turboworkhorse a, selebre pou durabilité san parèy li. | Deplasman: 2.8L Teknoloji kle:Turbocharged piki dirèk, konstriksyon senp ak gaya, disponiblite ekselan pati atravè lemond. |
Kamyon mwayen-devwa, machin konstriksyon, maren, jeneratè, pwojè repowering. |
| 4JZ1 | 4JJ1 avanse, pwòp siksesè a, ki gen dènye teknoloji emisyon -. | Deplasman: 3.0L Teknoloji kle: mwen-ARTsistèm gaz entelijan,DPD + SCRapre tretman, konfòme akEuro 6/JPMLTestanda. |
Nouvo -jenerasyon limyè/mwayen-kamiyon (pa egzanp, ISUZU ELF). |
| 4KH1-TC | Yon motè turbo solid ak serye ki fèt pou machin komèsyal lejè ak pickups. | Deplasman: 2.5L Teknoloji kle:Turbocharged, gaya konsepsyon balanse pouvwa, koupl, ak efikasite gaz. |
Kamyon pickup (pa egzanp, ISUZU D-MAX), machin komèsyal lejè. |
| 4LE2 | Yon motè endistriyèl modèn, ultra-pwòp ki te bati pou satisfè règleman ki pi sevè ki pa-emisyon sou wout yo. | Deplasman: 2.2L Teknoloji kle:Enjenieri pouInyon Ewopeyen Etap V / EPA Tier 4 Finalkonfòmite atravè konsepsyon avanse ak tretman apre. |
Ekipman endistriyèl ak agrikòl (traktè, dèlko, machin konstriksyon). |
Foto pwodwi yo
Enfòmasyon detaye
1.Isuzu 4HK1-TC Engine: Medium-Duty Workhorse
Kalite:5.193L Turbocharged Intercooled Diesel
Karakteristik kle:Gen piki segondè-presyon tren komen ak yon tren presizyon OHC valv.
Pi bon pou:Kamyon ISUZU NPR, NQR, FRR .Li se kolòn vètebral Isuzu N-Seri mwayen-kamyon devwa yo, ki bay yon balans pafè nan pouvwa, efikasite, ak konfòmite.
Avèk yon lavi B10 de 375,000 mil sou dènye modèl yo, 4HK1-TC a fèt pou entèval sèvis pwolonje ak diminye tan yo, sa ki fè li yon chwa pri-efikas pou operatè flòt yo.
|
Spesifikasyon |
Detay yo |
|
Deplasman |
5.193L (5,193cc) |
|
Konfigirasyon |
Inline 4-silenn, turbocharged intercooled |
|
Max pouvwa |
129kW (175PS) / 2,600rpm |
|
Koupl maksimòm |
500Nm (51kgf·m) / 1,600rpm |
|
Konfòmite Emisyon |
Euro III / IV / Lachin VI variants |
|
Karakteristik kle |
Piki dirèk ray komen, EGR ki refwadi dlo-, blòk fè jete ak revètman silenn sèk, SOHC 4 tiyo pou chak silenn. |
|
Aplikasyon |
Kamyon Isuzu NPR/NQR/NRR, machin pou kont dife, machin komèsyal mwayen-devwa |
2. ISUZU 4JA1 motè: Kontra enfòmèl ant, limyè serye - Pouvwa devwa
Kalite:2.8L (4JB1)
Karakteristik kle:4JA1 a se yon klasik motè dyezèl 2.771L natirèlman aspire, selebre pou senplisite li yo, durability, ak kondisyon antretyen ki ba. Li se yon esansyèl nan aplikasyon komèsyal limyè kote fyab ak ekonomi gaz yo esansyèl.
Pi bon pou:Kamyon pickup (D-MAX), kamyon limyè NKR, SUV, jeneratè, ak konvèsyon maren.
|
Spesifikasyon |
Detay yo |
|
Deplasman |
2.771L (2.771cc) |
|
Konfigirasyon |
Inline 4-silenn, natirèlman aspirasyon (4JA1-T turbo variant disponib) |
|
Max pouvwa |
67-74kW (91-101PS) / 3,600rpm; 100-120hp (Variant turbo) |
|
Koupl maksimòm |
196-206Nm (20-21kgf · m) / 2,000rpm; 220-240Nm (Variant turbo) |
|
Karakteristik kle |
Konsepsyon OHV, 2 tiyo pou chak silenn, piki dirèk, kas an fè krankshaft / camshaft (senin distribisyon -kondwi) |
|
Aplikasyon |
Kamyon limyè Isuzu NKR, pickups, ekipman endistriyèl |
3. Isuzu 4JB1 Engine: Lejand "Workhorse la"
Kalite:2.771L piki dirèk
Karakteristik kle:"manje mwens, travay plis", lajman konsidere kòm yonmotè divin. Dirab ak adaptabilite.
Pi bon pou:Isuzu Trooper, Sòsye, pi vit pickup, kamyon limyè NKR, konvèsyon apre mache.
|
Spesifikasyon |
Detay yo |
|
Deplasman |
2.771L (2.771cc) |
|
Konfigirasyon |
Inline 4-silenn, OHV, piki dirèk (natirèlman aspire oswa turbocharged 4JB1T) |
|
Max pouvwa |
64-66kW (87-90PS) natirèlman aspirasyon; 70-85kW (95-115PS) turbocharged |
|
Koupl maksimòm |
180-190Nm natirèlman aspire; 220-235Nm turbocharged |
|
Karakteristik kle |
Blòk/tèt fè jete, pre-chanm (variante 4JB1W), rezistans eksepsyonèl (500, 000+ km lavi sèvis) |
|
Aplikasyon |
Isuzu Trooper, Sòsye, pi vit pickup, kamyon limyè NKR, konvèsyon apre mache |
4. Isuzu 4JZ1 motè: Pwochen-Gen Light-Efikas devwa
Kalite:3.0L segondè -Dezèl efikasite
Karakteristik kle:Siksesè a nan 4JJ1, reyinyon anEuro VI / Nivo 4estanda. Pwopòsyon pouvwa-a-pwa eksepsyonèl ak konsomasyon gaz ultra-ba.
Pi bon pou:Kamyon modèn-lejè ak machin lojistik-wo nivo.
|
Paramèt |
4JZ1-TCS Motè |
4JZ1-TCH motè |
|---|---|---|
|
Deplasman |
3.0L (2,999cc) |
|
|
Konfigirasyon |
Inline 4-silenn, turbocharged intercooled motè dyezèl; SOHC, 4 tiyo pou chak silenn |
|
|
Max pouvwa |
110kW (150PS) @ 2,800rpm |
129kW (175PS) @ 2,800rpm |
|
Koupl maksimòm |
375Nm @ 1,280-2,800rpm |
430Nm @ 1,450-2,860rpm |
|
Karakteristik kle |
1800bar ultra-wo presyon sistèm tren komen, milti-piki etap; VGT (Turbocharger Jeyometri Varyab); varyab tiyo echapman VVT; blòk alyaj fè jete ak twou silenn mens-mi yo; entèval sèvis pwolonje kont predesesè (4JJ1) |
|
|
Aplikasyon |
ISUZU ELF (N-seri) kamyon limyè-devwa; machin komèsyal lejè modèn ki mande gwo koupl -pou livrezon iben, transpò kago lejè, ak operasyon flòt |
|
5. Isuzu 4KH1-TC Engine: Versatile Light-Duty Performer
Kalite:3.0L Turbocharged Diesel
Karakteristik kle:Yon vèsyon rafine nan 4JH1 a, ki ofri nivo NVH (Bri, Vibration, Severite) amelyore ak pwodiksyon ki konsistan.
Pi bon pou:ISUZU NKR, K600, 600P, 700P kamyon limyè, Qingling TAGA pickup, ak kamyon komèsyal yo.
|
Spesifikasyon |
Detay yo |
|
Deplasman |
3.0L |
|
Bore x Stroke |
95.4mm × 104.9mm |
|
Max pouvwa |
88kW (120PS) / 3,000rpm |
|
Koupl maksimòm |
280-320Nm / 1,800rpm |
|
Konfòmite Emisyon |
Euro III/IV variantes |
|
Aplikasyon |
pou Isuzu NKR kamyon limyè, kamyon kabin lajè K600, kamyon eskalye pasaje ayewopò, machin komèsyal limyè |
6. Isuzu 4LE2 motè: kontra endistriyèl Powerhouse
Kalite:2.2L Compact Diesel
Karakteristik kle:Tier 4 Final konfòme. Kontra enfòmèl ant, dlo-refwadi, epi ki fèt pou sik devwa lou kontinyèl-.
Pi bon pou:Aplikasyon pou machin endistriyèl ak konstriksyon, charyo, konpresè lè, pneu, mini-pèl, ak inite pouvwa oksilyè.
4LE2 a se yon motè dyezèl 2.179L dlo-refwadi, ki fèt sèlman pou aplikasyon endistriyèl. Gwosè kontra enfòmèl ant li yo, fyab, ak efikasite gaz fè li ideyal pou machin operasyon kontinyèl-.
|
Spesifikasyon |
Detay yo |
|
Deplasman |
2.179L |
|
Konfigirasyon |
Inline 4-silenn, refwadi ak dlo (natirèlman aspirasyon oswa turbo 4LE2T) |
|
Max pouvwa |
25-40.5kW (34-55PS) depann sou Variant |
|
Koupl maksimòm |
145Nm/1,600rpm (4LE2T) |
|
Konfòmite Emisyon |
EPA Tier 4 Final variants disponib |
|
Aplikasyon |
Charyo, pneu (Kobelco Sumitomo), dèlko, machin konstriksyon |
Poukisa chwazi nou pou achteIsuzu motè?
- Durabilité san parèy: Teste pou reziste tanperati ekstrèm (-52 degre a 60 degre), altitid wo, ak anviwònman sab ak filtraj avanse ak sistèm chofaj.
- Teknoloji avanse: Soti nan piki ray komen nan turbokonpreseur VGT, Isuzu entegre inovasyon pou ranfòse efikasite ak diminye emisyon.
- Sipò mondyal: Aksè nan pati otantik ak sipò teknik pwofesyonèl atravè patnè otorize atravè lemond, pou asire yon ti tan D '.
- Opsyon otantik ak OEM:Nou ofri tou de pati orijinal ISUZU otantik ak gwo -asanble mache apre yo adapte bidjè ou.
- Kontwòl Kalite strik:Chak motè sibi yon sevèDyno-Tèsanvan chajman asire 100% preparasyon pou operasyonèl.
- Lojistik mondyal:Pwofesyonèl anbalaj kès an bwa ak anbake vit atravè lanmè oswa lè.
- Sipò teknik:Enjenyè nou yo bay konsiltasyon gratis sou aliye motè ak konfigirasyon ECU.
Pou plis detay, tanpri mande nou!
Baj popilè: Vann cho ISUZU kamyon konplè motè asanble 4HK1-TC 4JA1 4JB1 4JZ{1 4KH1-TC 4LE2 Engine Assy Supply, Lachin, Swèd, wholesale, pri, esansyèl, rabè, pou vann, te fè nan peyi Lachin
Ou ka renmen tou
